Shan

Traveling my way around the world!

သဘာဝအလွတရားေတြ ျကြယ္ဝေနေသာ ေနာင္ခ်ိုျမို့

နိုဝင္ဘာလမွာ လည္ပတ္လို့ အေကာင္းဆံုးျမို့ကို ညွြန္းပါဆိုရင္ ခ်မ္းကေတာ့ ေနာင္ခ်ိုျမို့ကိုပဲ ညွြန္းမွာပါ။ သည္အခ်ိန္ဆို ေနာင္ခ်ိုမွာ တိမ္ပင္လယ္ေတြ ထူထဲေနေလာက္ျပီ။ ေဆာင္းဝင္ခါစမို့ ေရတံခြန္ေတြ စိမ္းလဲ့ျကည္ေတာက္ေနေလာက္ျပီ။ ဝါဝါထိန္ထိန္ ေတာင္ေနျကာေတြလည္း အစြမ္းကုန္ ပြင့္ေနေလာက္ျပီ။ တေမွ်ာ္တေခၚ ျကံခင္းျကီးေတြမွာ ျကံပန္းေတြနဲ့ ေဖြးေဖြးျဖူေနေလာက္ျပီ။

ေနာင္ခ်ိုအေျကာင္း သိေကာင္းစရာ

ရွမ္းျပည္နယ္ေျမာက္ပိုင္းမွာ ရွိတဲ့ ေနာင္ခ်ိုျမို့ကို ေရွးအခါက အင္းစိမ္းစခန္းလို့ ေခၚပါတယ္။ ကိုလိုနီေခတ္ဦးပိုင္းမွာ ဂုတ္ထိပ္တံတား တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းစဉ္ကာလအတြင္း အုပ္ခ်ုပ္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား အဆင္ေျပေစရန္အတြက္ ျဗိတိသွ်အစိုးရက သံုးဆယ္မွ ေနာင္ခ်ိုသို့ ေျပာင္းေရွြ့ရံုးစိုက္ရာကေန စည္ကားတဲ့ ျမို့တစ္ျမို့ ျဖစ္လာခဲ့တယ္။ ေနာင္ခ်ိုျမို့မွာ ေရတံခြန္၊ ျမစ္၊ ေခ်ာင္း ေပါမ်ားတဲ့အတြက္ ေရအရင္းအျမစ္ ျကြယ္ဝတယ္။ ျမစ္၊ ေခ်ာင္းမ်ားမွာ စီးဆင္းေနတဲ့ ေရက ေရခ်ိုျဖစ္ျပီး ေျမေအာက္ေရကေတာ့ ထံုးဓာတ္နွင့္ အျခားဓာတ္သတၱုမ်ား ပါဝင္ေနပါတယ္။

ဘန့္ေဘြးက်င္းေရတံခြန္

ေနာင္ခ်ိုမွာ အလွဆံုး ေရတံခြန္ကို ေျပာပါဆိုရင္ ဘန့္ေဘြးက်င္းေရတံခြန္ပါ။ ဘန့္ေဘြးက်င္းေရတံခြန္ဟာ ျပင္ဦးလြင္ - မိုးကုတ္လမ္းျကား ဘန့္ေဘြးေက်းရြာအုပ္စုမွာ ရွိပါတယ္။ ယခုလို နိုဝင္ဘာလဆိုရင္ ျပင္ဦးလြင္ - မိုးကုတ္ ကားလမ္းမေဘး ဘယ္ညာတေလွ်ာက္ ဝါဝါထိန္ေအာင္ ပြင့္ေနသည့္ ေတာင္ေနျကာ သဘာဝေပါက္ပင္ေတြျကားမွ ျဖတ္သန္းသြားရမွာပါ။

ဘန့္ေဘြးက်င္းကို ျမန္မာလို ဘာသာျပန္မယ္ဆိုရင္ ေမာင္နွံခုနွစ္ေဖာ္လို့ အဓိပၸါယ္ရပါတယ္။ ေဒသခံေတြက နမ့္တန္းေရတံခြန္လို့ ေခၚျကတယ္။ ဘန့္ေဘြးက်င္းေရတံခြန္ရဲ့ မူလစီးဆင္းရာကေတာ့ နမ့္ပါ့မြန္ေခ်ာင္းပါ။ ဘန့္ေဘြးက်င္းေရတံခြန္ရဲ့ အဆံုးသတ္ကေတာ့ ဆည္ေတာ္ျကီးကန္လို့ သိရပါတယ္။ ေရတံခြန္က တအားလွေပမယ့္ လူတိုင္း အလြယ္တကူ သြားလို့ရတဲ့ ေနရာေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။ နိုင္ငံျခားသားေတြ လာေရာက္ခြင့္ကို ကန့္သတ္ထားပါတယ္။ ေရတံခြန္ဆီ သြားဖို့အတြက္ ေတာေတာင္လွ်ိုေျမာင္ေတြျကား ခက္ခက္ခဲခဲ ဆင္းသြားရတာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ က်န္းမာေရးမေကာင္းသူ၊ အဝလြန္သူနွင့္ အျမင့္ေျကာက္သူမ်ား သြားဖို့ အဆင္မေျပနိုင္ပါဘူး။

နမ့္ငိုေရတံခြန္

နမ့္ငိုေရတံခြန္ဟာ ေနာင္ခ်ိုျမို့နယ္၊ ကုန္းျကီးေက်းရြာအုပ္စုမွာ ရွိပါတယ္။ ျပင္ဦးလြင္မွ ပိတ္ခ်င္းေျမာင္ကေနဆို ဆယ္မိုင္ခန့္ေလာက္ပဲ ေဝးေတာ့တယ္။ ကားလမ္းက ေရအားလွ်ပ္စစ္ ထုတ္လုပ္ရန္ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ ေရေလွာင္ကန္အထိ ေပါက္တယ္။ ေရေလွာင္ကန္ကေန သံပိုက္လံုးလမ္းေျကာင္းအတိုင္း လမ္းေလွ်ာက္သြားရတာ။ ပိုက္လိုင္းအတိုင္း မိုင္ဝက္ခန့္ ေလွ်ာက္ျပီးသြားရင္ အုတ္ေလွကားတစ္စီး ေတြ့ရလိမ့္မယ္။ အုတ္ေလွကား ရွိတဲ့လမ္းအတိုင္း ဆက္ဆင္းသြားရင္ ျဗံုးေက်ာက္ကို ထြင္းျပီးေဖာက္ထားတဲ့ ေတာလမ္းေလးကို ေတြ့ပါအံုးမယ္။ ေတာလမ္းဆိုေပမယ့္ လမ္းေကာင္းတယ္။ ေရတံခြန္ေအာက္ ဆင္းတဲ့လမ္းတေလွ်ာက္မွာ ေရတံခြန္ အဆင့္ဆင့္ကို ျမင္ေနရတာဆိုေတာ့ ေျခေထာက္ေညာင္းေပမယ့္ ရႈခင္းသာျပီး အေမာေျပတယ္။ (၁၄)ဆင့္ေလာက္ ရွိတဲ့ ေရတံခြန္ျကီးက ဘယ္ေလာက္ေတာင္လွျပီး သာယာေနလိုက္မလဲဆိုတာ စိတ္ကူးနဲ့တင္ မွန္းလို့ ရေနပါျပီ။

အင္းဝိုင္းေရတံခြန္

ေနာင္ခ်ိုျမို့နယ္ အင္းဝိုင္းေက်းရြာမွာရွိတဲ့ အင္းဝိုင္းေရတံခြန္က သိပ္မျကီးေပမယ့္ အေတာ္ေလး သာယာလွပပါတယ္။ အနားမွာ ဆင္းေရွြလီ (၂) သျကာစက္ရံု ရွိတဲ့အတြက္ ကားလမ္းလည္း ေခ်ာတယ္။ ကားလမ္းကေန ေရတံခြန္ဆီ ဆယ္မိနစ္ေလာက္ပဲ လမ္းေလွ်ာက္ရတယ္။ အဲ့သည့္ဆယ္မိနစ္စာ ျဖတ္သြားရတဲ့ ေတာအုပ္ေလးက စိမ့္စမ္းေရေတြ သစ္ပင္ျခံုနြယ္ေတြနဲ့ ေအးခ်မ္းေနေရာပဲ။

အင္းဝိုင္းေရတံခြန္က ေတာင္ေပၚကေန ေရတံခြန္အျကီးတစ္ခုနဲ့ အေသးတစ္ခု နွစ္ခုဆင္းလာျပီး ေရကန္ျကီးထဲမွာ လာဆံုသြားတာ။ အဲ့သည့္ေရကန္ကေန ေအာက္ေရကန္ထဲကို ေရတံခြန္ေနာက္တစ္ခုအျဖစ္ ထပ္မံစီးဆင္းသြားတယ္။ ေရကန္အထက္မွာ ေရမႈန္ေရမွြားေတြ ျပန့္ဝဲေနတာမို့ ျမင္ရတာ တအားျကည္နူးဖို့ ေကာင္းတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေရကန္အစပ္နဲ့ ေရကန္ေအာက္ေျခရွိ ေျမျကီးက နံူးေျမ၊ ရွြံ့ေျမေတြမို့ ေခ်ာက်ိက်ိျကီး။ ေခ်ာ္မလဲေအာင္ သတိထားျပီး ေရကစားရတယ္။ ပံုမွန္ဆို ေရအေရာင္က စိမ္းျမျပီး ျကည္ေပမယ့္ အနားမွာ သျကားစက္ရံု ရွိေနတာမို့ ေရေနာက္က်ိသြားတဲ့ အခ်ိန္ေတြလည္း ရွိတတ္တယ္။

ခ်မ္းေျပာျပသြားတဲ့ ေရတံခြန္သံုးခုလံုးမွာ ေရခ်ိုးခန္းနွင့္ အဝတ္လဲခန္း မရွိပါဘူး။ ေရလဲလံုခ်ည္၊ မ်က္နွာသုတ္ပုဝါအျကီးနွင့္ အပိုဝတ္တစ္စံု က်ိန္းေသ ယူသြားဖို့ လိုပါတယ္။

ေရွြသြန္းရြာမွာ ျကံခင္းမ်ား

ခ်မ္းတို့ေတြ ေနာင္ခ်ိုတိမ္ပင္လယ္ကို သြားတုန္းက ေရွြသြန္းေက်းရြာကေန ျဖတ္သြားရတယ္။ ေက်းရြာအဝင္နားေလာက္ ကားလမ္းေဘးဘယ္ညာ လမ္းတေလွ်ာက္လံုး ျကံခင္းေတြ အျပည့္ပဲ။ ျကံပင္ေတြထိပ္မွာ ျကံပန္းေတြ ေဖြးေဖြးလႈပ္ေနေအာင္ကို ပြင့္ေနျကတာ။ ေလအသုတ္မွာ ျကံပင္ေတြ တစ္လိုင္းခ်င္းစီ ယိမ္းနြဲ့သြားပံုက ပင္လယ္ေရလွိုင္းေတြ ေရြ့ေနသလား ထင္ရတယ္။ တအား ျကည့္ေကာင္းတာ။ ရႈခင္းက အေတာ္လွေတာ့ မေနနိုင္ေတာ့ဘဲ ကားရပ္ျပီး ဓာတ္ပံုဆင္းရိုက္မိတဲ့ အထိပါပဲ။

ေနာင္ခ်ိုတိမ္ပင္လယ္

ေနာင္ခ်ိုတိမ္ပင္လယ္ကို ေနာင္ခ်ိုျကီးေက်းရြာရွိ ဆာဖာတပ္ေတာင္ထိပ္မွ ျကည့္ရႈနိုင္ပါတယ္။ တိမ္ပင္လယ္က နိုဝင္ဘာလကေန ဇန္နဝါရီလအထိ ထြက္လာတတ္တယ္။ တိမ္ပင္လယ္ထြက္ခ်ိန္က နံနက္ ၅နာရီကေန ၉နာရီ ဝန္းက်င္ထိေပါ့။ တိမ္ပင္လယ္ ျမင္ရဖို့ဆိုတာ ကံနဲ့လည္း ဆိုင္တယ္။ အခ်ို့က တိမ္ပင္လယ္ အျပည့္တက္လာတာ ျမင္ရတယ္။ အခ်ို့က တိမ္ပင္လယ္ ခပ္ပါးပါးပဲ ျမင္ရတယ္။ အခ်ို့က လံုးလံုးကို မျမင္လိုက္ရဘူး။ နံနက္ေစာေစာ တိမ္ပင္လယ္ ျကည့္ခ်င္သူေတြက ေတာင္ထိပ္မွာ တစ္ညအိပ္ ေနတတ္ျကတယ္။ ညအိပ္ညေန ေနဖို့ အခု Resort ေတြလည္း ရွိလာျပီဆိုေတာ့ အမ်ားျကီး လြယ္ကူအဆင္ေျပသြားပါျပီ။ ေနာက္ျပီး ေတာင္ထိပ္ထိ ကားလမ္းေပါက္ေနျပီမို့ ေထာ္လာဂ်ီလည္း သတ္သတ္စီးစရာ မလိုေတာ့ပါဘူး။

ေစာ္ဘြားေတာင္

ေနာင္ခ်ိုတိမ္ပင္လယ္ ျကည့္ဖို့သြားတဲ့သူ အမ်ားစုက တိမ္ပင္လယ္ျကည့္ျပီး ေတာင္ေအာက္ဆင္းသြားျကတာ မ်ားတယ္။ မိနစ္သံုးဆယ္ေလာက္ Soft Trekking ေလွ်ာက္ရံုနဲ့ ေရာက္တဲ့ ေစာ္ဘြားေတာင္ရွိမွန္း သိပ္မသိျကေသးဘူး။ တိမ္ပင္လယ္ သြားျကည့္ရင္း “တစ္ခ်က္ခုတ္ နွစ္ခ်က္ျပတ္” ရေလေအာင္ ေစာ္ဘြားေတာင္ဘက္လည္း သြားလည္ေစခ်င္ပါတယ္။

ကိုလိုနီေခတ္တုန္းက ေစာ္ဘြားေတြ လာေရာက္ပုန္းခိုခဲ့သည့္ လိုဏ္ဂူျကီး ရွိတဲ့အတြက္ ေစာ္ဘြားေတာင္ဟု ေခၚေျကာင္း မွတ္သားရတယ္။ လိုဏ္ဂူေရွ့မွာရွိတဲ့ ေက်ာက္တိုင္ကို ေစာ္ဘြာတိုင္လို့ပဲ အလြယ္တကူ ေခၚျကတယ္။ လိုဏ္ဂူအတြင္းမွာ ေစာ္ဘြားမ်ား အသံုးျပုခဲ့တဲ့ ဓားေသြးေက်ာက္နွင့္ အျခားအသံုးအေဆာင္ပစၥည္းမ်ား ရွိေနပါေသးတယ္။ စိတ္ဝင္စားလို့ သြားျကည့္ခ်င္ေပမယ့္ လိုဏ္ဂူက လွ်ိုထဲမွာဆိုေတာ့ ဆင္းမျကည့္ခဲ့လိုက္ရဘူး။ ေစာ္ဘြားေတာင္ထိပ္ကေန ျမင္ရတဲ့ ရႈခင္းက တမ်ိုးတဖံုဆန္းျပီး လွပတယ္။ ေစာ္ဘြားေက်ာက္တိုင္ ဝန္းက်င္မွာ မဟူရာအေရာင္ရွိတဲ့ ေက်ာက္စိုင္ေတြက ျပန့္က်ဲေနတယ္။ ေက်ာက္ေတာင္နွစ္ခုအျကားကေန ေတာင္ေျခမွာ စီးဆင္းေနတဲ့ ဒု႒ဌဝတီျမစ္ကို လွမ္းျမင္ေနရတယ္။ ေစာ္ဘြားေတာင္ဘက္မွာ တစ္ညအိပ္ျပီး တိမ္ပင္လယ္ ထျကည့္သူေတြလည္း ရွိျကပါတယ္။

ဂုတ္ထိပ္တံတား

ဂုတ္ထိပ္တံတားဟာ ေနာင္ခ်ိုဘူတာအလြန္ ဂုတ္တြင္းေဒသမွာ ရွိပါတယ္။ ဂုတ္ထိပ္တံတားကို ကိုလိုနီေခတ္ ၁၈၉၉ခုမွာ စတင္ေဆာက္လုပ္ျပီး ၁၉၀ဝခုမွာ ျပီးစီးခဲ့တယ္။ ရထားခုတ္ေမာင္းမႈကိုေတာ့ ၁၉၀၃ခုမွာ စတင္ခဲ့တယ္။ တံတားကို (၂၂၆၀)ေပ ရွည္လ်ားျပီး (၃၀ဝ)ေပ ေက်ာ္သည့္ မတ္ေစာက္ေသာ လွ်ိုျကီးေပၚမွ ျဖတ္ျပီး တည္ေဆာက္ထားတာပါ။ ဂ်ပန္ေတြ ဝင္လာေတာ့ အဂၤႅိပ္စစ္တပ္က ဂုတ္ထိပ္တံတားကို မိုင္းခြဲဖ်က္ဆီးခဲ့သည့္အတြက္ သံတိုင္အမွတ္ ၂နွင့္ ၅ ပ်က္ဆီးခဲ့ပါတယ္။ မဟာမိတ္တပ္ေတြ ဝင္လာျပန္ေတာ့ ဂ်ပန္စစ္တပ္က သံတိုင္အမွတ္ ၉၊ ၁၀၊ ၁၁နွင့္ ၁၂ကို ဗံုးခြဲ ဖ်က္ဆီးခဲ့တယ္။ တံတားျပင္ဆင္မႈကို လြတ္လပ္ေရး ရျပီးေနာက္ ၁၉၄၈ခု ေမလမွာ ျမန္မာ့မီးရထားဌာနမွ ဦးေဆာင္ခဲ့တယ္။ တံတားျပင္ဆင္မႈဟာ ၁၉၅၁ခု ျသဂုတ္လမွာ ျပီးစီးခဲ့ပါတယ္။

မွတ္ခ်က္ ။ ။ ပို့စ္အားလြတ္လပ္စြာ ရွယ္နိုင္ပါေသာ္လည္း ပံု နွင့္ စာမ်ားအား ကူးယူေဖာ္ျပျခင္းမ်ိုးကို လံုးဝ မျပုလုပ္ျကပါရန္ ေမတၱာရပ္ခံပါသည္။

ခ်စ္ခင္စြာျဖင့္
ခ်မ္း - #travellerchan

Follow Us

Copyright © 2021 Traveller Chan. All Rights Reserved.