Travel Knowledges

Travel is education for living.

ကိုလိုနီေခတ္တုန္းက သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ မထိခိုက္ေအာင္ ေဖာက္လုပ္ထားေသာ ဂုတ္တြင္းလမ္း

ဂုတ္တြင္းလမ္းဆိုတာ ကိုလိုနီေခတ္ကတည္းက ေဖာက္လုပ္ခဲ့ေသာ မႏၱေလး - မူဆယ္ လမ္းမၾကီးရဲ႕ တစ္စိတ္တစ္ေဒသလို႔ သိရတယ္။ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ မထိခိုက္ေအာင္ လမ္းအူေၾကာင္းကို ကြန္တိုမ်ဥ္းအတိုင္း ယူျပီးေဖာက္ထားတာမို႔လို႔ လမ္းေၾကာင္းအေကြ႕အေကာက္ တအားမ်ားတယ္။ ဂုတ္တြင္းလမ္းက ေနာင္ခ်ိဳျမိဳ႕ အနီးမွာရိွျပီး (၁၇)ကီလိုမီတာ ရွည္လ်ားတယ္။ မႏၱေလး - မူဆယ္ ျပည္ေထာင္စုကားလမ္းမၾကီး တစ္ခုလံုးက (၄၇၇)ကီလိုမီတာ ကြာေဝးပါတယ္။

ဂုတ္တြင္းလမ္းကို ကိုလိုနီေခတ္ ကတည္းက ေဖာက္လုပ္ခဲ့တာဆိုေပမယ့္ ၁၉၈၅ခု ေႏွာင္းပိုင္းမွ ျမန္မာ - တရုတ္ ကုန္သြယ္ေရးေၾကာင့္ အသံုးမ်ားလာခဲ့တာ။ ဒါေပမယ့္ လမ္းအေျခအေနက ၁၉၉၀ခု အလြန္မွာ အေတာ္ေလး ဆိုးဝါးလာတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ၁၉၉၅ခုမွာ BOT စနစ္ျဖင့္ Asia World ကုမၸဏီကို လုပ္ကြက္ခ်ေပးခဲ့တယ္။ ဂုတ္တြင္းလမ္းဟာ ၂၀၀၀ခု ေရာက္မွ အတန္အသင့္ ေကာင္းမြန္လာျပီး ႏွစ္လမ္းသြား ျဖစ္လာပါတယ္။ တစ္ေန႔ကို ကုန္တင္ကား အစီးေရ သံုးေထာင္ခန္႔မွ ေလးေထာင္ခန္႔ၾကား ျဖတ္သန္းေလ့ ရိွတယ္။

ေနာက္ပိုင္းမွာ ၂၂ဘီးတြဲကားမ်ား အသြားအလာ မ်ားလာတဲ့အတြက္ လမ္းေၾကာင္းက သိသိသာသာ ၾကပ္လာတယ္။ ကားပ်က္တာတို႔၊ ယာဥ္တိမ္းေမွာက္တာတို႔ ရိွရင္ တစ္ခါတေလ ေလးငါးရက္ေလာက္ လမ္းပိတ္ကုန္တဲ့ အထိပဲ။ ဂုတ္တြင္းလမ္းကို ေလးလမ္းသြားအျဖစ္ ထပ္ခ်ဲ႕မလား ဆိုေတာ့ … အေကြ႕အေကာက္ မ်ားလြန္းလို႔ ခ်ဲ႕ဖို႔ ခက္ခဲေနျပန္ေရာ။ အဲ့သည့္ေတာ့ လမ္းထပ္ခ်ဲ႕မယ့္အစား ဂုတ္တြင္းတံတား တည္ေဆာက္ျပီး လမ္းပိတ္ဆို႔မႈကို ေျဖရွင္းဖို႔ ၾကိဳးပမ္းေနၾကျပီးျဖစ္ေၾကာင္း ဖတ္ထားဖူးသမွ်ကို မွ်ေဝေပးလိုက္ပါတယ္။

မွတ္ခ်က္ ။ ။ ပို႔စ္အားလြတ္လပ္စြာ ရွယ္ႏိုင္ပါေသာ္လည္း ပံု ႏွင့္ စာမ်ားအား ကူးယူေဖာ္ျပျခင္းမ်ိဳးကို လံုးဝ မျပဳလုပ္ၾကပါရန္ ေမတၱာရပ္ခံပါသည္။

ခ်စ္ခင္စြာျဖင့္
ခ်မ္း - #travellerchan

Copyright © 2021 Traveller Chan. All Rights Reserved.